Telaio esclusivo anodizzato in color titanio Serbatoio da 150cc
Nuovi mozzi ruota in alluminio da 17mm per un fissaggio sicuro ed efficiente Scatola ricevente e batteria compatta. Incorpora interruttore on/off, cavo per la ricarica Nuove gomme response e cerchi White Dish da 3,8" Ammortizzatori anodizzati e teflonati Steli ammortizzatori al TiN Doppio servo sterzo digitale 2075 resistenti all'acqua Barre antirollio anodizzate rosso Cambio a 2 velocità Rapporti cambio ravvicinati Disco freno anteriore ventilato Doppio disco posteriore regolabile separatamente da quello anteriore. Puoi regolare il comportamento in entrata di curva semplicemente ruotando l'apposito pomello Volano da 40mm in alluminio da utilizzare con avviatore Motore TRX 3.3 ad alte prestazioni
Rinvii e tiranti Tubes in alluminio anodizzato rosso
Passo allungato e bracci sospensioni posteriori regolabili
Altezza e inclinazione alettone posteriore regolabile
Paraurti anteriore cromato nero Nuove componenti sterzo

Con cassetta avviamento

Stadium track in versione RTR. Questo fuoristrada, in scala 1/10, ha la caratteristica di essere il primo stadium a montare otto ammortizzatori stile monster. Il Bullit è dotato di un motore da 3.0cc a strappo, ha quattro ruote motrici, ed un serbatoio da 75cc. Il telaio è in ergal 7075 T6. La parte elettronica è inserita in un box di protezione e dispone di una piastra radio e supporto del differenziale centrale in ergal

Stadium track in versione RTR. Questo fuoristrada, in scala 1/10, ha la caratteristica di essere il primo stadium a montare otto ammortizzatori stile monster. Il Bullit è dotato di un motore da 3.0cc a strappo, ha quattro ruote motrici, ed un serbatoio da 75cc. Il telaio è in ergal 7075 T6. La parte elettronica è inserita in un box di protezione e dispone di una piastra radio e supporto del differenziale centrale in ergal

Modello ffuoristrada in scala 1:10 a scoppio con motore GXR-18 (3 cc) avv.a strappo. Meccanica completamente regolabile, trasmissione a cardano 4wd, meccanica su cuscinetti, ceppi frizione in alluminio.Cuore del modello DBX è il nuovissimo motore GXR-18 Mini-BigBlock. Assieme alla sua marmitta a risonanza di nuova concezione, questo motore fornisce trazione spietata ad ogni regime di giri Fornito in readyset

KIT da competizione, senza motore e parte elettronica.
Rispetto alla versione precedente sono stati migliorati:
Nuovi bracci anteriori e posteriori,Coppie coniche elicoidali in acciaio,3 differenziali con 6 ingranaggi in acciaio, Ammortizzatori anodizzati duri con stelo da 3.5 mm, Nuovi uniball, Sfere cromate, 6 omocinetici, Telaio in ergal 7075 T6 allegeriti con or su alloggio cellula differenziali, Nuovo serbatoio e nuovo alloggio ricevente, Nuovo salvaserbo, Supporto motore regolabili in ergal, Assi bracci in acciaio tecnico
Dischi freno a margherita con pastiglie in ferodo

ULTIMO PEZZO

radiocomando KYOSHO KT-200 Synchro 2.4 ghz
servocomandi ad alte prestazioni su sterzo e motore,
trasmissione a quattro ruote motrici permanenti, totalmente cuscinettata, tre differenziali, ammortizzatori BigBore
braccetti e tiranti con filetto dx/sx, nuovi irrigidimenti delle casse dei differenziali, meccanica totalmente regolabile,
motore GX-21BK con avviamento a strappo e risonanza,
gomme HighGrip-OffRoad già incollate con inserti,
carrozzeria in lexan aerodinamicamente ottimizzata, già verniciata e tagliata

Nuovo automodello Off Road RTR da HPI Racing in scala 1:8 con motore da 4,6cc.
Il modello viene fornito completamente assemblato pronto all' uso, con l' elettronica installata ed il radiocomando è incluso nella confezione, la carrozzeria è già pronta verniciata come in foto. Questo modello è dotato di tre differenziali, ammortizzatori in alluminio, sospensioni completamente regolabili, doppio freno a disco, completamente cuscinettato per la massima scorrevolezza e affidabilità meccanica

Il kit comprende il modello preassemblato con radiocomando, servi, carrozzeria, gomme, motore con avviamento a strappo, marmitta e pacco batterie ricaricabile. La dotazione standard del modello è di alto livello, utilizza cardani cvd, servocomandi High Torque

La Losi 8ight 2.0 Europa include oltre 30 novita' e upgrade che hanno permesso a Mike Truhe di salire sul podio. Fra queste c'e' un nuovo sistema di differenziali, il telaio TFT (Tuned Flex Tecnology) rivisitato e migliorato, un nuovo piatto per l'impianto radio, una nuova disposizione dei servi con una geometria rinnovata dello sterzo, un nuovo serbatoio per il carburante e una nuova geometria delle sospensioni con un sensibile alleggerimento degli ammortizzatori. Queste sono solo alcuni dei tanti aggiornamenti e upgrade presenti in questo nuovo kit di montaggio. NUOVA VERSIONE EUROPA

Progettato per piloti entry-level, RTR completamente assemblato Motore installato Losi 350 .21 specificamente costruito per un buggy in scala 1: 8
Incluso radiocomando Spektrum DX3S a 3 canali con tecnologia DSM predisposto per telemetria digitale
Incluso Starter Box per l’avviamento del motore
Batteria da 1400mAh NiMH per il ricevitore inclusa
Differenziale anteriore, posteriore e centrale riempiti di olio siliconico per aumentare la durata della trasmissione
Serbatoio con maniglia per una maggiore praticità di apertura
Telaio da 4 millimetri di spessore,Torri degli ammortizzatori, esagoni delle ruote in alluminio anodizzato blu

Montato senza motore ed elettronica

Nuovo automodello Off Road RTR da HPI Racing in scala 1:8 con motore da 3,5cc.
Il modello viene fornito completamente assemblato pronto all' uso, con l' elettronica installata ed il radiocomando è incluso nella confezione, la carrozzeria è già pronta verniciata come in foto. Questo modello è dotato di tre differenziali, ammortizzatori in alluminio, sospensioni completamente regolabili, doppio freno a disco, completamente cuscinettato per la massima scorrevolezza e affidabilità meccanica

Sulla base del Savage X si evidenziano: nuovo motore da 4,6cc doppio disco del freno in materiale speciale, ingranaggi differenziali rinforzati.
Fornito RTR, completamente assemblato e pronto all' uso.
Verione con trasmittente a 3 canali in 2.4 gHz, senza quarzi
Avviamento rotostart (trapanino

Il Savage in versione Xl extralarge.
lungo 570mm largo 435mm alto 390mm Diametro ruote 170mm
Motore Nitro Star K5.9
Cambio a tre marce, tutta la trasmissione rinforzata per far fronte alla estrema potenza del motore. Avviamento Rotostar.
Fornito in readyset, incluso batterie ricevente e caricabatterie

HPI Savage 5T 4 WD
Lunghezza : 930 millimetri
Larghezza: 415 millimetri
Altezza: 314 millimetri
Interasse: 562 millimetri
Peso lordo: 7kg

Completamente assemblato e pronto all'uso
Spektrum DX3S radio con sistema integrato di telemetria
Doppio servo sterzo ad alta coppia 6v NiMH ricevitore pack
Losi 454 con motore sia Pull & Start Spin-Start
3-Shoe-frizione in alluminio Retromarcia e 2-velocità di trasmissione Completamente cuscinettato Differenziali Metal Gear CV Driveshafts anteriore, posteriore e centrale
Lunghezza: 589 millimetri Larghezza: 470 millimetri
Interasse: 391 millimetri Peso: 5897

In scala 1:10 pronto all'uso. Motore Big Block 2,5cc Factory incluso Telaio in alluminio 3mm
Marmitta e collettore inclusi Radiocomando 2 canali incluso
Servi sterzo e gas/freno inclusi e montati Servo sterzo sdraiato per abbassare il baricentro Trazione integrale 4WD Trasmissione a cardano Freno a disco Frizione Racing inclusa
Completamente cuscinettata Ingranaggi elicoidali nei differenziali Ammortizzatori idraulici Serbatoio da 75cc
Cerchi e gomme da competizione inclusi
Carrozzeria Stadium Truck verniciata inclusa