Completamente montato al 100% Include tutto il necessario per iniziare subito a girare 8 ammortizzatori idraulici regolabili
Cambio automatico elettronico aumenta la precisione e la rapidità delle cambiate
Sospensioni extra larghe con escursione ruota eccezionale
Geometrie completamente regolabili

Monster Truck 1:10
4 ammortizzatori regolabili sdraiati con sistema pushrod
Cambio automatico elettronico aumenta la precisione e la rapidità delle cambiate
Sospensioni extra larghe con escursione ruota superiore
Doppio servo sterzo Motore, serbatoio, e servi inclinati. Quindi telaio più stretto, altezza da terra superiore e pesi centrati.
Geometrie completamente regolabili

Telaio esclusivo anodizzato in color titanio Serbatoio da 150cc
Nuovi mozzi ruota in alluminio da 17mm per un fissaggio sicuro ed efficiente Scatola ricevente e batteria compatta. Incorpora interruttore on/off, cavo per la ricarica Nuove gomme response e cerchi White Dish da 3,8" Ammortizzatori anodizzati e teflonati Steli ammortizzatori al TiN Doppio servo sterzo digitale 2075 resistenti all'acqua Barre antirollio anodizzate rosso Cambio a 2 velocità Rapporti cambio ravvicinati Disco freno anteriore ventilato Doppio disco posteriore regolabile separatamente da quello anteriore. Puoi regolare il comportamento in entrata di curva semplicemente ruotando l'apposito pomello Volano da 40mm in alluminio da utilizzare con avviatore Motore TRX 3.3 ad alte prestazioni
Rinvii e tiranti Tubes in alluminio anodizzato rosso
Passo allungato e bracci sospensioni posteriori regolabili
Altezza e inclinazione alettone posteriore regolabile
Paraurti anteriore cromato nero Nuove componenti sterzo

superbolide fuoristrada 4WD con motore Mini BigBlock GXR-18 con risonanza, readySet con radiocomando KT-6 Perfex
servi digitali su sterzo e motore, trasmissione cuscinettata
sospensioni ad uniball sull'asse anteriore e posteriore, ammortizzatori idraulici big size, serbatoio da 105 cc
gomme truck high grip, comparto radio stagno

Modello ffuoristrada in scala 1:10 a scoppio con motore GXR-18 (3 cc) avv.a strappo. Meccanica completamente regolabile, trasmissione a cardano 4wd, meccanica su cuscinetti, ceppi frizione in alluminio.Cuore del modello DBX è il nuovissimo motore GXR-18 Mini-BigBlock. Assieme alla sua marmitta a risonanza di nuova concezione, questo motore fornisce trazione spietata ad ogni regime di giri Fornito in readyset

Stadium track in versione RTR. Questo fuoristrada, in scala 1/10, ha la caratteristica di essere il primo stadium a montare otto ammortizzatori stile monster. Il Bullit è dotato di un motore da 3.0cc a strappo, ha quattro ruote motrici, ed un serbatoio da 75cc. Il telaio è in ergal 7075 T6. La parte elettronica è inserita in un box di protezione e dispone di una piastra radio e supporto del differenziale centrale in ergal

Nitro Monster King 4x4 a scoppio con motore 15 nitro start
telaio in alluminio,motore 2.5cc,radio e servi Futaba,serbatoio da 100cc per una durata di funzionamento superiore ai 10 minuti ,scatola batterie posteriore per facilitare le impennate e barra posteriore per il controllo dell'impennata .

Stadium truck in scala 1:8 in kit di montaggio, senza motore e parte elettronica.
Evoluzione della versione RTR.

Il più famoso e blasonato truggy made in USA. Versione completamente montata, completa di motore 28 pull start.
Ruote da incollare, carrozzeria verniciata. Quello che su altri è optional qui è di serie: omocinetici di trasmissione e sterzo, corona in acciaio, tutte le parti di supporto rinforzate per reggere la spinta di un motore di grande potenza..Spettacolare.
Necessita di impianto radio e servi.

Nuovo automodello Off Road RTR da HPI Racing in scala 1:8 con motore da 4,6cc.
Il modello viene fornito completamente assemblato pronto all' uso, con l' elettronica installata ed il radiocomando è incluso nella confezione, la carrozzeria è già pronta verniciata come in foto. Questo modello è dotato di tre differenziali, ammortizzatori in alluminio, sospensioni completamente regolabili, doppio freno a disco, completamente cuscinettato per la massima scorrevolezza e affidabilità meccanica

Il kit comprende il modello preassemblato con radiocomando, servi, carrozzeria, gomme, motore con avviamento a strappo, marmitta e pacco batterie ricaricabile. La dotazione standard del modello è di alto livello, utilizza cardani cvd, servocomandi High Torque

Buggy fuoristrada 1/8 scoppio. Fornito quasi pronto all'uso
Trazione 4WD Tiranti regolabili in acciaio Supporti motore leggeri in alluminio Sospensione tipo "flying wing" Perni in acciao Cardano centrale in alluminio 7075 Geometrie sospensioni regolabili Freno a disco Ammortizzatori idraulici di diametro maggiorato Alettone posteriore dal design molto curato per migliorare il flusso di aria e la deportanza Differenziale centrale a smontaggio rapido Telaio in alluminio

La Losi 8ight 2.0 Europa include oltre 30 novita' e upgrade che hanno permesso a Mike Truhe di salire sul podio. Fra queste c'e' un nuovo sistema di differenziali, il telaio TFT (Tuned Flex Tecnology) rivisitato e migliorato, un nuovo piatto per l'impianto radio, una nuova disposizione dei servi con una geometria rinnovata dello sterzo, un nuovo serbatoio per il carburante e una nuova geometria delle sospensioni con un sensibile alleggerimento degli ammortizzatori. Queste sono solo alcuni dei tanti aggiornamenti e upgrade presenti in questo nuovo kit di montaggio. NUOVA VERSIONE EUROPA

Montato senza motore ed elettronica

Progettato per piloti entry-level, RTR completamente assemblato Motore installato Losi 350 .21 specificamente costruito per un buggy in scala 1: 8
Incluso radiocomando Spektrum DX3S a 3 canali con tecnologia DSM predisposto per telemetria digitale
Incluso Starter Box per l’avviamento del motore
Batteria da 1400mAh NiMH per il ricevitore inclusa
Differenziale anteriore, posteriore e centrale riempiti di olio siliconico per aumentare la durata della trasmissione
Serbatoio con maniglia per una maggiore praticità di apertura
Telaio da 4 millimetri di spessore,Torri degli ammortizzatori, esagoni delle ruote in alluminio anodizzato blu

Nuovo automodello Off Road RTR da HPI Racing in scala 1:8 con motore da 3,5cc.
Il modello viene fornito completamente assemblato pronto all' uso, con l' elettronica installata ed il radiocomando è incluso nella confezione, la carrozzeria è già pronta verniciata come in foto. Questo modello è dotato di tre differenziali, ammortizzatori in alluminio, sospensioni completamente regolabili, doppio freno a disco, completamente cuscinettato per la massima scorrevolezza e affidabilità meccanica

Versione 2 con albero motore SG Colpisce per il suo impianto radio computerizzato e il potentissimo motore GXR-28 "BigBlock" (cilindrata 4,6 cc) con avviamento a strappo.L`US Sports si basa sul famosissimo fuoristrada pluricampione MP7.5 Mk.II. Il nuovo motore ha la marmitta a risonanza e il carburatore a tamburo La frizione è del tipo competizione con tre ceppi in materiale plastico speciale ed è estremamente resistente. La campana frizione è realizzata in acciaio in unico pezzo e scorre su due cuscinetti.La corona principale è realizzata in acciaio e garantisce un`alta resistenza e un perfetto movimento rotante. Entrambi i diffrenziali hanno le coppie coniche in acciaio.

Versione client della macchina campione d'europa 2005.
Trasmissione 4wd, coppie coniche in acciaio, omocinetici anteriori, telaio in ergal, motore da 21 con avviamento a strappo. Colore bianco e fiamme rosse.
Fornita in readyset, pronta a correre.

KIT da competizione, senza motore e parte elettronica.
Rispetto alla versione precedente sono stati migliorati:
Nuovi bracci anteriori e posteriori,Coppie coniche elicoidali in acciaio,3 differenziali con 6 ingranaggi in acciaio, Ammortizzatori anodizzati duri con stelo da 3.5 mm, Nuovi uniball, Sfere cromate, 6 omocinetici, Telaio in ergal 7075 T6 allegeriti con or su alloggio cellula differenziali, Nuovo serbatoio e nuovo alloggio ricevente, Nuovo salvaserbo, Supporto motore regolabili in ergal, Assi bracci in acciaio tecnico
Dischi freno a margherita con pastiglie in ferodo

Completamente assemblato e pronto all'uso
Spektrum DX3S radio con sistema integrato di telemetria
Doppio servo sterzo ad alta coppia 6v NiMH ricevitore pack
Losi 454 con motore sia Pull & Start Spin-Start
3-Shoe-frizione in alluminio Retromarcia e 2-velocità di trasmissione Completamente cuscinettato Differenziali Metal Gear CV Driveshafts anteriore, posteriore e centrale
Lunghezza: 589 millimetri Larghezza: 470 millimetri
Interasse: 391 millimetri Peso: 5897